Avec ses courbes aérodynamiques, cette voiture se démarque sur la route, faisant tourner les têtes et s'affirmant partout où elle passe.
C'était un changement radical : après deux générations sous la forme d'un petit monospace, la précédente Classe A avait osé remanier sa formule de fond en comble en devenant une berline compacte, rivale toute désignée des Audi A3 Sportback et BMW Série 1. Une stratégie couronnée de succès, puisque la Classe A W176 s'est imposée face à ses concurrentes, en devenant numéro un des ventes en France. Accessoirement, les deux tiers de sa clientèle n'avait pas de Mercedes auparavant.
Mais c'est aussi par son habitacle que la nouvelle Classe A entend bien séduire ! La précédente génération avait été critiquée pour sa finition décevante et son habitabilité comptée. La nouvelle a voulu rectifier le tir : les dimensions extérieures en hausse et l'empattement augmenté de 30 mm profitent au coffre (désormais digne de la catégorie avec 370 dm³) et aux places arrière, un peu plus généreuses. Côté finition, on note une hausse de la qualité des matériaux.
