Avec des passages de roues expressifs, une voie plus large et une ligne latérale continue, associée à la nouvelle calandre singleframe élargie, l’Audi A3 Sportback a l'air plus athlétique que jamais.
Malgré ses dimensions en légère hausse, l'espace à bord n'évolue pas. Logique puisque cette nouvelle A3 exploite la même plateforme que sa devancière. D'ailleurs, la capacité du coffre ne bouge pas avec un volume variable de 380 à 1.200 litres.
Côté ambiance en revanche, on change totalement d'univers face à la précédente génération avec un nouveau tableau de bord entièrement repensé. Le plus visible est sans nul doute la greffe des bouches d'aération de part et d'autre du bloc d'instrumentation (le virtual cockpit disponible en 10,25 et 12,3 pouces), un peu dans l'esprit de certains modèles japonais où le bloc d'instrumentation est solidaire du volant.
Le poids de la nouvelle A3 n'évolue pas : 1.355 kg à vide avec le bloc 1.5 TFSI. Ce qui est relativement léger pour le segment. Mais avec cette nouvelle génération d'A3, Audi nous annonce une meilleure expérience de conduite, grâce à des performances supérieures, une plus grande efficacité et un confort accru.
